Yhä useammat kansalaiset päättävät polkupyörästä liikennevälineenä ja myös menetelmänä pysyä muodossa. Joissakin kaupungeissa, toisaalta tieinfrastruktuurin puuttumisen ja toisaalta sääntöjen tietämättömyyden vuoksi, tämä seikka aiheuttaa ongelmia rinnakkaiseloon jalankulkijoiden ja moottoriajoneuvojen kanssa.

Polkupyörän valitseminen on hyvä vaihtoehto kaikille, ja selitämme, miten pyöräilijän pitäisi matkustaa ympäri kaupunkia .

Saatat myös olla kiinnostunut: Miten pyöräilijöiden tulisi levittää seuraavia vaiheita: 1

Tällä hetkellä on utopiaksi ajatella, että pyöräilijä pystyy levittämään koko matkaansa pyörätietä pitkin, mutta osissa, joissa on yksi, tämä paikka, johon pyöräilijän täytyy mennä. On suositeltavaa, että vaikka reitti tien varrella on lyhyempi, suunnittelemme kiertueella kaupungin pyöräkaistalla omaa turvallisuuttamme ja suurempaa liikennevirtaa ajatellen.

2

Siinä tapauksessa, että polkupyöriä ei ole , pyöräilijän täytyy mennä tiellä kaupunkiin. Meidän on säilytettävä hyvää vauhtia, mutta meidän ei pidä huolehtia polkupyörän hitaudesta, koska muistamme, että kaupungilla ei voi ajaa yli 50 kilometriä tunnissa.

3

Joka tapauksessa meidän on ajateltava, että rinnakkaiselossamme on autoja ja moottoripyöriä, ei jalankulkijoita, joiden jalkakäytävät on varattu yksinomaan.

4

Sekä tiellä että pyöräkaistalla on kunnioitettava sekä vaaka- että pystysuuntaisia ​​merkkejä ja oltava erityisen kunnioittavia seepra-risteyksillä, joissa jalankulkijoilla on etusija.

5

Kaupungissa, kun pyöräilijä kulkee tien varrella, hänen on tehtävä se tien keskellä, mikä on hyvä tapa välttää autojen kiusaamista ohittaa.

6

Jalankulkualueilla pyöräilijä voi ajaa, mutta hänen on päästävä pois polkupyörästä, jos alue on hyvin matkustanut.

7

Vaikka se ei ole tällä hetkellä pakollista, on suositeltavaa, että pyöräilijä käyttää kypärää ajaessaan ympäri kaupunkia ja että hän tekee sen ilman kuulokkeita.

8

Muiden kuljettajien osalta pyöräilijöiden suurin BAC on 0, 5 mg.